第2段階15時間目(29時間目)

ホントなら次の教習が2時間空いてだったけど

キャンセル待ちお願いしたら一時間繰り上げ
できましたラッキーw
教官は引き続きH教官
教習内容はいつもの
ただし課題が先。スラロームでパイロンアタック(汗)
一本橋100本ノック
10秒はでて無いですが最後の何本かは
ずっと9秒代は出ていたので本番でも軽い減点で
済むのでオーケーとの事。
スラロームが、まだ上手く出来ないんですが
と話しましたら3時間も乗ってたら疲れて
出来ないのは当たり前。見てる限り言うほど
おかしな点はなかったの事。
ほんとかね?(汗)
次回「判定」Y字バランスをする教官が微笑む。

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第2段階14時間目(28時間目)

個人的に心の中で炎の教官(褒め言葉です)と

呼んでるH教官が担当。
教習内容は一緒なんで省略。
課題は相変わらずスラロームはギクシャク(汗)
一回6.8秒とは言われたな。
一本橋何回か通過の後、急にH教官が6・7・8と
カウントダウンwww
ファッ?と思って落ちた。
さすがに話を聞いてからすいませんがカウントダウン
されると動揺するので・・・とお願いしました。
そこから集中的に一本橋やりましょうということで
100本ノックならぬ100本一本橋。
まあ、100本もやってないですが10本位ですかね?
とにかくタンク潰す勢いでニーグリップ、半クラッチ
アクセルは一定で戻さない。早すぎたらリアブレーキ
言葉で書くと簡単だが実践するとキツイ(汗)
なんとなくお陰で8秒代は出てるようだ。
次も今の感じで行きましょうと締めのお言葉。

[…]

第2段階13時間目(27時間目)

第2段階も終わりが見えてきた。

教習内容は変わらずABコース交互及び課題
今回は課題からのスタート。
急制動はまず問題なくなったきた。
ブレーキタイミングも問題ないと言われてる。
一本橋。意識してないが7秒以上では通過
できてるんじゃないかな?
スラローム・・・ギクシャクして自信なし
大丈夫か?俺?

[…]

第2段階12時間目(26時間目)

前回と変わらずABコース交互にやってからの

課題コース。変わったのは最期の急制動
終わったら波状路行って課題再開って感じ。
波状路はさんざん練習したこともありわりと
上手くなってるような気がする。
課題は一本橋は秒数気にしなきゃ多分大丈夫だろう。
坂道は余裕、急制動も多分大丈夫。
スラロームだけギクシャクしてる。
まあ、あと最低でも判定迄4時間はあるので
モノにしていくしかないな。
教官様曰く精度を上げて行きましょうと言うことなんで 
おっしゃる通り練習していきましょう。

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第2段階11時間目(25時間目)

基本フリーダム。ABコースをひたすら走って

その後課題(坂道・スラローム・一本橋・急制動)
何本か。
今のところ一番の課題はスラロームかなあ?
まだギクシャクしてる。
ちなみに初めてクランクで先に入ってる人に気づかず
入ってしまい焦ってパイロンアタック(汗)
スラロームでもパイロンアタックかましました(汗)

[…]

第2段階10時間目(24時間目)

シミュレーターと学科のセット教習

相変わらずシミュレーターは感覚が掴めませんが
前回の時に言われてた無法地帯ってほどでは
なかったかな?
見通しが悪く側道から出てきた車を避けた時には
普通だと完全に接触でしたね。と言われつつ
絶妙なブレーキングと回避でお褒めを頂けました(笑)
その他色んな話題でディスカッション。
私みたいにガキの頃原付MT乗って今は車乗ってる
人間や、まったく初めての免許取得の人。
最近車の免許取って二輪も取得に来た人と
感覚はまったく違うんだなと思った。
基本私なんて路上でたら回りは全て敵だと
思ってます(笑)

[…]

第2段階9時間目(23時間目)

この時間は反応からのスタート。

シグナルが発行したら指定された方向に逸れるってやつです。

2回やりました。1回目はどっちだっけ?って感じで間違えたwww

2回目は反応できました。

 

続いてフリーダム走行。外周の課題コース以外なら交通法規さえ守れば

どこ走ってもいいよ、ただしS字・クランク・信号は必ず入れてねってやつです。

好き勝手走らせてもらいました。波状路もやってみる。

うまくいった。一本橋も落ちない。自信がまた回復したww

 

終着点に戻って今度は課題コースABを交互にという事で走る。

うん。コースも忘れてない。いい感じ。

 

次はちょっと空いて日曜日にセット教習シミュレーターと乗車

今度のシミュレーターは無法状態でヒャッハーwwww状態らしいですw

[…]

第2段階8時間目(22時間目)

一時間休憩しての次は実車教習

またもや

M教官がついてくれた。今日はついてるw

 

スピードを出してのカーブ

リーンウィズ・リーンイン・リーンアウトなどなど。

 

そして急制動。今までのはブレーキングなんですね。

第二段階で40km出して11m以内に止まる。これが急制動

今回40km出して限界まで我慢してこのコーンで止まってというのと

通常の急制動の違いを教えてもらいました。

なるほど前回少しうまくいかなかったけどこれでなんとなく理解した気がする。

実際その後の急制動は全て問題なし。

 

あと1回だけCB400SF-Kでやってみてと言われたので久々に跨る

こんなに小さかったっけ?という印象。

相変わらずエンジン音のふけ上がりにビビっちゃう。

でもNC750Lと比べてやはりトルクが弱いというか非力だ。

でもさすがにNC乗り続けただけあって前ほどは苦手意識がなくなっていたな。

 

そういえば一本橋の先が急制動コースなんで必然的に一本橋乗りました。

結果秒数は別として一度も落ちなかった!!ちょっと自信回復wwww

[…]

第2段階7時間目(21時間目)

シミュレーターですね。

教官様がわりと相性が良いMさんって事で今日は幸先の良いスタートになりそうw

 

さすがに2回目のシミュレーターなんでコケたりぶつけたりしなかったけど

スピード感がまったく掴めないので苦手なんだよね。

 

車の免許取って28年。意外と忘れてる交通法規等があって素直に反省

 

驚いたのはMTシミュレーターとATシミュレーターって筐体一緒で

シート交換とペダルを出す事で対応するんだね。

 

私じゃないんだが何かを避けた先に車がいてハマって発進できない状況になったら

ホーン鳴らせば車が動いてくれるんだねwあれはよくできてるなーと思った。

M教官曰くリアルじゃだめだよwだそうですw

 

ま、だから停車位置はバイク一台分空けなさいって事なんですねw

[…]

第2段階6時間目(20時間目)

本日も昨日に続いて最後の教習時間にて乗車。

嫁と次男坊にも見学頂いて自分にプレッシャー
をかける(笑)
判定の時間なんでABコースを4セットくらいかな?
やりまして。懸念の波状路は昨日の反復練習が
効いたのか多分今までで一番の出来かと思います。
やはりこればかりは諦めずに何度でもやることが
大事だと思います。
カーブでもう少しスピード落としなさいとか
少し指摘はありましたがコースも安定的に
回れたかな?
お陰さまで判定の結果だけいうとハンコ頂きました。
その後3周くらい坂道・スラローム・一本橋
急制動の課題。
あかんスラロームと一本橋がまったく出来なく
なってる(汗)急制動も少し怪しい(汗)
一つ覚えたら忘れる事も多くなってる。
残りの時間でまた練習出来るのだろうか?
次は遅めの夏休みで23日にシミュレーター
と2時間乗車。
せめて自宅で練習できればなあ・・・

[…]